Издательский дом "Северная неделя" в настоящее время издает 20 газет общим недельным тиражом 679.204 экз.



Подпишись на наши газеты, не выходя из дома

Подать рекламу в газеты ИД Северная неделя

 • QR-код


 • Читать
  все комментарии

 • Архив
  новостей


 • Акция
  «Вечёрки»:
  «Победим на поле
  брани!»



 • Об издательстве
 • Наши газеты
 • Страницы
  гражданских
  журналистов

  

 • Бесплатные
   объявления

 • Реклама
 • Контакты



Понедельник, 30 ноября 2020 г.  ДомойПоискНаписать письмоДобавить в избранное
Корабельная сторона
Номер от 9 сентября 2003 г.
Смотреть весь номер Корабельная сторона от 9 сентября 2003 г. :: Архив газеты «Корабельная сторона»

ВМФ новой эпохи

Версия для печатиОтправить статью другу
Каким должен стать флот России в наступившем столетии

«Корабельная сторона» в №33 от 26 августа этого года в материале «ВМФ новой эпохи» познакомила читателей с некоторыми тезисами аналитической записки, сделанной в ЦНИИ имени академика Крылова и посвященной будущему морских сил. Сегодня есть резон вернуться к теме.

ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ в предыдущей публикации принципы строительства ВМС характерны для многих стран. Они в значительной мере меняют устоявшиеся традиции. Изменившиеся условия строительства военно-морских сил, замечают авторы аналитической записки, требуют значительного расширения круга научных исследований, в первую очередь поисковых работ по обоснованию программ вооружения и облика перспективных кораблей.

Перспективные корабли

Для новых кораблей аналитики ЦНИИ имени академика Крылова особенно выделяют следующие критерии:

- многофункциональность корабля в целом;

- универсальность оружия и радиоэлектронных систем;

- высокий уровень скрытности по физическим полям;

- повышенная стойкость и живучесть при поражении различными видами боеприпасов;

- максимальная совместимость с кораблями ВМС других стран в обеспечение взаимодействия в операциях;

- высокая степень экологической безопасности;

- улучшенные условия обитаемости.

Если эти критерии спроецировать на существующий Российский флот, то можно прийти к выводу: наши корабли, обладая высокими характеристиками оружия, не очень удобны в эксплуатации. Кроме того, многофункциональность стала проявляться в значительной степени лишь в последние годы советского периода. Достаточно напомнить, что для каждой новой баллистической ракеты СССР проектировал совершенно новую лодку. Похожая ситуация складывалась и с надводными кораблями, за исключением, пожалуй, авианосцев, которые, как известно, вооружались и мощными ракетными комплексами. Тем не менее задачи, которые традиционно ставились перед флотом, были не столь широкими, как сейчас. И получилось, что флот, доставшийся России от Советского Союза, можно назвать морально устаревшим.

Подводные силы

Развитие подводных ракетоносцев стратегического назначения как основы морских стратегических ядерных сил будет по-прежнему осуществляться в рамках международных договорных ограничений.

Учитывая общую тенденцию сокращения ядерного оружия и развитие высокоточных крылатых ракет с неядерными боеприпасами, через 20-25 лет облик кораблей этого типа может претерпеть существенное изменение. В этой связи ряд наблюдателей называют строящиеся российские подводные «стратеги» проекта 955 кораблями вчерашнего дня. Впрочем, и их американских «коллег» нельзя отнести к кораблям XXI века. И пока строящиеся российские лодки можно считать более современными, если они будут отвечать минимальным критериям, приведенным выше.

Многоцелевые атомные подводные лодки будут развиваться по пути многофункциональности и универсальности. Особое внимание в развитии подводных лодок этого типа будет по-прежнему уделено снижению уровня шумности, совершенствованию гидроакустического вооружения и снижению уровня других полей. Применение на многоцелевых атомных подводных лодках высокоточных крылатых ракет с неядерной боевой частью придаст этим подводным лодкам качество стратегического оружия сдерживания. Наблюдатели отмечают, что, несмотря на превосходство российских лодок по некоторым техническим параметрам над западными аналогами, последние смотрятся выигрышнее в плане их систематического массированного применения.

Если многоцелевые атомные подводные лодки имеются в настоящее время в составе ВМС только пяти стран, то дизель-электрические лодки состоят на вооружении во флотах 43 стран мира. Их общее количество составляет около 380 единиц. Развитие этих подводных лодок, в особенности «прибрежных» подводных лодок ограниченного (как правило, 1000 тонн) водоизмещения, в ближайшие годы пойдет в направлениях:

- увеличения мощности и внезапности наносимого удара за счет роста количества боеготового оружия;

- повышения скорости полного подводного хода для обеспечения перехвата кораблей и транспортов вблизи своего побережья и нанесения опережающих ударов;

- увеличения непрерывной подводной автономности;

- предельно возможного уменьшения физических полей, в первую очередь полей электромагнитной группы, для достижения максимальной скрытности в режиме патрулирования;

- комплексной автоматизации процессов управления движением, техническими средствами и оружием для снижения численности экипажей.

Большой эффект для подводных лодок этого типа даст применение на них анаэробных энергетических установок, наиболее перспективными из которых, скорее всего, будут установки единые.

В этом направлении у российского судостроя имеется существенный задел. Наши ДЭПЛ имеют очень хорошие характеристики. Они успешно экспортируются. А в соотношении цена - эффективность фактически не имеют себе равных.

Если признать справедливость выводов, сделанных аналитиками ЦНИИ имени академика Крылова, то получается, что нашему государству в ограниченный период времени придется полностью поменять свои подводные силы. И это только с учетом морального старения кораблей. Вероятно, в ближайшие годы все российские верфи, традиционно строящие подводные лодки, получат большие заказы. Во всяком случае, на флагмане отрасли - северодвинском Севмаш-предприятии, по некоторым сведениям, уже начинают расчищать стапели от долгостроев.

Публикацию подготовил Владимир ВОЛОДИН



Поделиться с другими!
Понравилась статья? Порекомендуй ее друзьям!

Вернуться к содержанию номера :: Вернуться на главную страницу сайта





Комментарии:


Добавить комментарий
Текст комментария (комментарии, содержащие ссылки с указанием www и http, не публикуются)
Автор
Email
Защита от спама
  
Содержание номера

Культура   И приняла сообщениекрейсера «Авроры»  |
Происшествия   К-159 - это как дурной сон  |  «Черное золото» в Белом море  |  Все бросились спасать потерпевших  |
Мир   SOS прошлой недели  |  «Веселый Роджер» правит в Индонезии  |  Легким движением  |  Круиз с диареей  |  Три недели погони  |  На морских широтах  |  «Особый интерес» немецкой стороны  |  Новый сервис «Rickmers-Linie»  |
Северодвинск   Достался деду фотоархив  |  В БВМБ - новый заместитель  |  Последний причал флота  |
Россия   Родные причалы  |  Накормим Африку икрой  |  Новости из портов  |  От соли жизнь была сладка  |  «Академик Петров» ищет радиацию  |  Информация с верфей  |  Военное обозрение  |  «Ямал» да удал Защитная система для гражданских атомоходов  |  ВМФ новой эпохи  |  Звезды гидрографа Бориса Богданова  |  Появился первый частник на стальной магистрали  |   Владивосток: проект нефтетерминала  |  Новая станция для Железного Рога  |  Навигация завершится раньше  |  Растет поголовье тюленьего стада  |  Золотодобытчики в погонах  |  Статус Госкомрыболовства  |  Нефтеперевозки угрожают чистоте вод  |  Винтокрылая машина «Сомова»  |  Квоты пошли на сторону  |  У всех на устах  |  Северный завоз завершается  |  Точная траектория  |  БЕГУЩАЯ СТРОКА  |  На базе бойцы спецназа  |



Поиск по сайту

  

Альтернативный поиск по сайту



Главная тема
А вы, «Ясень», останьтесь…
  Планы по сдаче ВМФ АПЛ «Северодвинск» пересмотрены
Новости
 Самый добрый правозащитник    // 9 декабря, 09:32
Сентябрь 2003
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
Смотреть архив полностью

Реклама

Только в печатной версии!

Северная Теленеделя
Программа тридцати телеканалов! В том числе, по просьбе читателей, «TV 1000 Русское кино», «Спорт Плюс» и ДТВ. Анонсы наиболее интересных передач и фильмов. Новости телевидения. В продаже уже со среды!

Бабьи хлопоты

Раскраска








Аудитория
нашего сайта:


Подписка

Email:    


 
«Горячая линия» для клиентов
(8-8184) 56-97-88

Сайт для женщин Дамское счастье

Яндекс.Метрика
© ООО "Издательство "Северная неделя", 2001-2010. Авторские права на код, содержание, графические элементы сайта защищены.
Использование материалов сайта разрешено только интернет-изданиям c указанием прямой гиперссылки на ту страницу сайта www.vdvsn.ru, которая цитируется. По вопросам републикации материалов в печатных изданиях обращайтесь на www.vdvsn.ru@gmail.com
Реклама в газетах: reklamsn@atnet.ru. Веб-редактор (реклама на сайте.): www.vdvsn.ru@gmail.com