Проект 885-й «Ясень» назван дорогим и избыточно мощным для России
Так подлодка с именем нашего города начинала свой путь к морю. Фото Владимира Ларионова
Пока головной корабль новой серии – К-329 «Северодвинск» отрабатывал на первом своем выходе программу ходовых испытаний в Белом море, на суше, ограниченной московской кольцевой автодорогой, развернулись нешуточные страсти по поводу целесообразности строительства таких подводных лодок для России. Как нетрудно предположить, от результата этих дискуссий зависит не только судьба строительства серии «Ясеней», но и дальнейших заказов для главной северодвинской верфи.
РАЗГОВОРЫ вдруг закрутились вокруг стоимости кораблей 885-го проекта. Она, как явствует из заявлений противников «Ясеня», может оказаться не по карману российскому военному бюджету. Здесь же напрашивается и первый вопрос: если согласно последним планам упомянутая головная подлодка должна войти в состав российских ВМС к лету 2012 года, тогда почему разговоры о стоимости проекта вдруг начинаются сейчас, а не раньше?
Ряд СМИ указывает стоимость головного корабля – 50 млрд рублей, а второго (эта цифра предположительна) – более чем в два раза дороже – 110 млрд. Если верить столичным «Известиям», за 50 млрд рублей наши «военные могли бы купить две подлодки серии «Борей» или 50 новейших истребителей Су-35». Правда, здесь почему-то просится добавить – если, конечно, наши доблестные военные, как это с ними уже случалось не раз, эти 50 млрд не разворуют (Прим. О.Х.).
В целом же нет сомнений, что вопрос о дороговизне «Ясеней» всплыл на волне последних известных распрей между Минобороны и корабелами России. Те же «Известия» приводят доводы последних, в частности северодвинцев: «Металл за последний год подорожал на 30%, электроэнергия — на 50%, зарплата квалифицированных сварщиков, которых мы собираем со всей страны, - 200–250 тысяч рублей. Поэтому как можно сравнивать стоимость лодки, построенной еще из советских запасов, с лодкой, материалы для которой нужно закупать на рынке?!»
Солидарны с Севмашем и представители ОСК: «У Севмаша нет возможности выбрать поставщика, допустим, для насосов. Они обязаны закупить те насосы, которые значатся в утвержденном Минобороны перечне узлов и агрегатов и у именно того производителя, которого утвердили военные. Ни о каком завышении цен речи идти в таких условиях не может».
А НАШЕ Минобороны, похоже, испугалось своих же собственных планов. Напомним, что поначалу они замахнулись аж на восемь таких многоцелевых подлодок по программе вооружений до 2020 года, и по цене 70–80 млрд рублей за каждую. Сейчас же среди господ адмиралов вдруг нашлись те, кто быстро подсчитал, во что обойдутся госбюджету эти грезы мечтателей – 5%.
Причем у военных вдруг появились претензии не только по поводу стоимости заказов. Вот уже зазвучали голоса, мол, и головная лодка проекта 885 вышла не совсем та, какую бы хотелось, - почти в два раза крупнее американского аналога. Мол, американцы после завершения «холодной войны» стали считать свои доллары и якобы отказались от больших атомных лодок, а Россия вроде как и не последовала сему примеру. Тут же рефреном и песнь об избыточности вооружения 885-го проекта, мол, подлодка «несет избыточное вооружение».
Последнее, с одной стороны, несколько озадачивает: почему мы должны во всем следовать американцам? Или нашим нынешним воякам скверно преподавали в академиях, или история последних двадцати лет их ничему не научила? С другой стороны, если и следовать американскому примеру, то надо бы для начала заиметь столь же мощную, как у американцев, экономику, а не экономику суперколонии, качающей за границу природный газ и сырую нефть.
Впрочем, сами же военные признают: замены дорогостоящему (на их взгляд. – Прим. О.Х.) многоцелевику «Ясеню» на сегодня нет. Такие подлодки флоту нужны срочно, но их нет даже в проекте... Тогда где выход? Некоторые специалисты предлагают «в качестве разумной перспективы» вернуться как к базовым к уже существующим проектам лодок 671 и 971 и уже на их основе создавать «более дешевый проект многоцелевой подлодки». Но это попахивает очередной химерой, поскольку время уже упущено как минимум на пять-шесть лет. Думать господам под кокардой и при погонах надо было раньше, когда «реформаторы новой России» под лозунгами «возрождения» разваливали судостроительную отрасль и ее кадровый потенциал.
Олег ХИМАНЫЧ, зам главного редактора, морской историк
Программа тридцати телеканалов! В том числе, по просьбе читателей, «TV 1000 Русское кино», «Спорт Плюс» и ДТВ. Анонсы наиболее интересных передач и фильмов. Новости телевидения. В продаже уже со среды!
