Визит главы государства на Севмаш стал событием не только для корабелов градообразующего предприятия. На крупнейшей верфи страны Дмитрий Медведев побывал впервые. Его сопровождали помощник президента секретарь Госсовета Александр Абрамов, заместители председателя правительства РФ Сергей Иванов и Игорь Сечин, министр обороны Анатолий Сердюков, министр промышленности и торговли Виктор Христенко, главком ВМФ Владимир Высоцкий.
Визит высокого гостя начался с возложения цветов к мемориалу воинской славы. Затем, как сообщает пресс-служба Севмаша, на набережной Севмаша в центре внимания президента оказались строящаяся впервые в мире морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная», авианосец «Викрамадитья», переоборудуемый для ВМС Индии, и наплавной энергоблок приливной электростанции. Также Дмитрий Медведев посетил крупнейший в Европе крытый эллинг и ознакомился с ходом строительства многоцелевой АПЛ «Северодвинск» и стратегического ракетоносца «Александр Невский». Еще одну атомную субмарину - «Юрий Долгорукий» президент увидел с борта катера в море, где она проходит ходовые испытания.
Зрители Первого канала могли услышать из уст президента привычные, но все равно лестные для северодвинцев слова:
- Завод прекрасный. Просто великолепный… И конечно, цех поражает, потому что ничего подобного в мире, как я понимаю, нет. Я вам желаю хорошо здесь трудиться.
Тут же, на Севмаше, состоялось совещание о перспективах развития подводных сил Военно-морского флота России. Президент вновь высказался в том духе, что новые корабли России «должны быть оснащены современным оружием, быть конкурентоспособны, и, самое главное, они должны соответствовать или превосходить свои зарубежные аналоги», и дал понять, что Севмашу в этом деле отводится одна из ключевых ролей.
Не обошлось и без критики – главным образом это касалось известных проблем с модернизацией индийского авианосца.
- Сейчас перед нами стоят две очень сложные задачи, - комментирует генеральный директор Севмаша Николай Калистратов. – Во-первых, необходимо согласовать с нашими индийскими друзьями минимально приемлемую цену, которая обеспечивает безубыточность проекта. А во-вторых, выполнить все работы, которые для нас являются совершенно новыми, качественно и в срок.
По данным Севмаша, для безубыточности проекта необходимо 2 млрд долларов, между тем как в результате грубой ошибки изначально стоимость работ оценили в 617 млн.
В целом же официальная позиция Севмаша такова: «Визит президента дает импульс для дальнейшего развития судостроения на наших предприятиях».
- В целом намечены новые задачи, которые должны решаться, - подытоживает Николай Калистратов. – Главный результат – завод будет развиваться...
Борис ВОРОБЬЕВ