Как льготнику сократить время ожидания автобуса
Очередное заседание постоянной депутатской комиссии по городскому хозяйству было посвящено организации льготных перевозок пассажиров.
В РАБОТЕ комиссии помимо депутатов Горсовета приняли участие представитель ПАТП, начальник отдела энергетики, транспорта и связи администрации Владимир Заикин, председатель городского совета ветеранов Виктор Петрушин, руководители частных транспортных фирм города.
Основной вопрос можно сформулировать следующим образом: почему пожилые люди вынуждены ждать на остановках автобусы ПАТП и не могут воспользоваться своим правом на льготный проезд в автобусах частных перевозчиков? А то, что частный бизнес в сфере общественного транспорта у нас все более развивается, – это объективная реальность.
Администрация не устает повторять, что основная масса частных перевозчиков работает на городских перевозках «нелегально», с нарушением Правил организации перевозок, и сетует на то, что «действующая нормативно-правовая база не позволяет пресекать путем запрещения «нелегальные» пассажирские перевозки».
Депутаты же считают, что работу частных перевозчиков нужно не «пресекать путем запрещения», а организовывать и контролировать. Горожане должны не ломать голову над вопросом, имеет ли право тот или иной автобус перевозить льготника, а попросту садиться в первый подошедший автобус нужного маршрута и ехать.
Представители администрации высказали мнение, что обеспечению равнодоступности услуг общественного транспорта мешает отсутствие в городе независимого оператора, занимающегося распространением льготных билетов, иначе город может лишиться субсидий из областного бюджета, которые в этом году составляют порядка 15 миллионов рублей и выделяются под строгую отчетность.
Депутаты также задали вопросы по поводу проведения конкурсов на городские маршруты. Если ПАТП привлекло, в частности, на обслуживание маршрута № 8 частного перевозчика, то почему администрация не пользуется своим правом проводить конкурсы, которые являются довольно действенным рычагом контроля за пассажирскими перевозками? По словам Владимира Заикина, в этом году администрация планирует проводить конкурсы и начнет эту процедуру с пригородных маршрутов.
Виктор Петрушин в очередной раз акцентировал вопрос о несоблюдении графика движения автобусов. На что получил ответ, что сейчас максимальный интервал движения 18 минут, сбои есть, и они происходят по разным причинам, включая пробки на дорогах.
По итогам работы комиссии было принято решение подготовить проект решения Совета депутатов, в котором администрации Северодвинска будет предложено создать муниципальное предприятие – независимого оператора по продаже проездных билетов для льготных категорий граждан, а также провести конкурсы на общегородские маршруты.
Полина ВАСИЛЬЕВА