Старички «Волги» и «Москвичи» на наших дорогах не редкость, и, только собранные вместе, они смотрятся совершенно по-другому. В субботу на площади Победы для парада старинных авто собралось полтора десятка машин. Маловато, конечно. Не было ни одного «горбатого», и «Победы» отсутствовали, а ведь по городу разъезжают, сама видела.
Владельцы автомобилей скоренько провели учредительное собрание, стали действительными членами Российского клуба любителей старинных автомобилей и мотоциклов и тут же, не теряя времени, организовали городской клуб. Официальная часть закончилась быстро, и вот уже хозяева экспонатов знакомятся друг с другом, охотно отвечают на вопросы любопытствующих, демонстрируют прелести своих «ласточек» и хвалят мощь своих «росинантов».
Сорокашестилетний (полноприводной!) «Москвич» свои ретроформы и солидный возраст пытался скрыть под шикарной краской темно-зеленый металлик, но благородный налет ржавчины на бампере, такой же как у соседки - «Волги ГАЗ-21», сводил на нет все усилия.
Образец немецкого автопрома 1961-1972 годов «Опель-Кадет» в отличном техническом состоянии, но явно нуждается в покраске. Хозяин машины Роман переживает: «Все готово, краску выбрал, машину подготовил, а покрасить не успел». Машина - подарок дяди. И хотя она старше Романа, он утверждает, что на 98% в ней все родное, даже лампочки в салоне.
ГАЗ-69, более известный в народе как «козел», сошел с конвейера в 1962 году. Представляли его дядя Володя с племянником Пашкой. Мальчишка солидно сообщил, что особых проблем с машиной нет и техосмотр проходят с ходу...
А древний ГАЗ М-1, 1937 года выпуска, зрители тут же окрестили «машиной Штирлица». Такими автомобилями Сталин награждал Героев Советского Союза, знаменитых спортсменов и артистов.
Подъехал запоздавший к началу «Москвич-401» (1954 года). Изящный, маленький, эффектного фиолетового цвета юбиляр (полвека как-никак!) сразу привлек внимание. Людмила, супруга хозяина антиквариата, рассказала, что машина досталась в наследство, ее перекрасили, подновили обивку салона и года два назад впервые на ней прокатились. Выезжают на ней редко, и только летом. Хозяйка зовет ее Дракошей. А еще эту модель называли Бобиком и «Осторожно, бабушка» (в одном из фильмов на таком автомобиле лихо ездила Фаина Раневская). Заводится Дракоша с пол-оборота и очень смешно крякает, подавая звуковой сигнал.
Мэр, как и обещал, выставил свой антиквариат - мотоцикл ИЖ-49, 1955 года рождения. Сам подрулил к площади, эффектно погазовал, дал сделать пару кругов желающим и исчез вместе с экспонатом.
Когда скомандовали отъезд, народ зашептался: а вдруг не заведутся? Обошлось. Зрелище этого каравана было настолько впечатляющим, что кто-то из северодвинцев выпустил из рук воздушный шар - приличных размеров лошадь, которая так и улетела, под шум моторов.
Все машины, несмотря на свой преклонный возраст, бодренько проехали по улицам и практически без приключений (спущенное колесо не считается) добрались до Ягр. Заключительная часть авто-шоу проходила на набережной. Сначала организаторы хотели награждать победителей в различных номинациях: самый старый автомобиль, самый большой пробег, но вовремя поняли, что ерунда все это. Наградили всех и сделали это весело и с выдумкой.
Полина ВАСИЛЬЕВА