Вот уже месяц, как асфальтовые дороги Северодвинска вышли из зимнего состояния и не просят, а просто требуют ремонта. Хотя бы самого примитивного - ямочного. А пока тридцать тысяч частных северодвинских автовладельцев в среднем как минимум по десять раз на день матерятся на улицах города. Приплюсуем водителей - профессионалов. Итого: четыреста тысяч матов ежедневно.
В повышении на 44 процента количества ДТП в этом году немалую роль сыграли выбоины на дорогах. Во время слалома главное внимание сосредоточивается на дорожном полотне, а не на дорожной ситуации в целом. Например, требование знака обязательного направления движения по полосам на перекрестке проспекта Труда и улицы Карла Маркса из-за колдобины выполнить невозможно. Ежеминутно над участком висит угроза происшествия с участием маршрутного транспорта. Положение в городе настолько серьезно, что легче назвать участки, где не требуется ремонт. Это улица Юбилейная от путепровода до улицы Кирилкина, часть Первомайской, от Профсоюзной до Беломорского, и Морской проспект от начала до круга. Это адреса прошлогоднего ремонта. И все?!
В начале улицы Южной на месте провала асфальта кто-то поставил стул, обмотанный яркой ленточкой, чтобы яму видно было издалека. Только боюсь, не хватит в городе стульев, если так обезопасить все дорожные ямы.
А дорога на Архангельск? Ее просто нет на участке до Тойнокурья. Как говорят опытные водители - осталось только направление. На подъезде к Северодвинску большинство и вовсе предпочитают ехать по грунтовой бровке. Эту дорогу ямочный ремонт с применением даже суперсовременной машины, которая крутится там с апреля, уже не спасает.
Мэр Северодвинска Александр Беляев в прямом эфире высказал правильную позицию по поводу ремонта дорог. Действительно, чем каждый год латать одни и те же участки, лучше нанять специалистов, способных подобрать правильную технологию и сделать дорожное полотно, которое прослужит десятилетие. Все правильно, но ездить без матов, аварий и ДТП хочется уже сегодня!
Владимир ЕФИМОВ