Океанская яхта… Мечта многих моряков. Такие суда можно было увидеть разве что в фильмах.
Теперь ее строят на Севмаше, в цехе 42. О ходе работ нам рассказывает начальник производства Д.А. Крученков.
– Дмитрий Александрович, какие работы уже завершены и какие еще предстоит выполнить?
– Закончено формирование корпуса, включая надстройку, машинное отделение, завершены корпусные работы, смонтировано практически все оборудование, выполнен монтаж линии вала и силовой энергетической установки, сформированы помещения. Полным ходом ведется монтаж трубопроводов, общесудовых систем и одновременно, совместно с СПО «Арктика», готовятся помещения для начала электромонтажных работ. В феврале планируется начать затяжку кабеля.
– Можно ли говорить, что цена контракта утверждена?
– Цехом, а также специалистами производства морской техники и гражданского судостроения проделана большая работа по пересмотру контрактной и формированию новой цены. После продолжительных переговоров заказчик принял наши предложения. Согласован и график поставки оставшегося оборудования и проведения работ иностранными подрядчиками. При своевременном финансировании яхту достроим в срок.
– С какими сложностями столкнулись при работе?
– Подобных судов Севмаш не строил. На стадии формирования корпуса проектант внес изменения по увеличению главных размерений яхты, что повлекло переделки. У заказчика были сомнения, сумеет ли судно подтвердить заложенные технические параметры (скорость, осадку и пр.). Чтобы убедиться в правильности действий, мы предприняли промежуточную операцию по спуску судна на воду, - она показала хороший результат. Большой вклад в строительство вносит группа конструкторов ПКБ во главе с заместителем главного конструктора В.А. Кукушкиным. Активно работают отделы экономики и маркетинга и строителей производства морской техники и гражданского судостроения. Отлично проявило себя управление внешнеэкономической деятельности. И конечно, я благодарен коллективу цеха 42, другим подразделениям предприятия.
Владимир ПОРШНЕВ