На винтообрабатывающем производстве (СВОП) «Звездочки» начата работа по проектированию современных судовых винторулевых колонок (ВРК) для современных судов ледового класса и согласованию технической и контрактной документации на них, сообщает пресс-служба предприятия.
 |
| Специалисты «Звездочки» участвовали в изготовлении винтов крупнейшего в мире лайнера «Oasis of the seas». |
ПО СЛОВАМ заместителя начальника цеха по внешним заказам Александра Ильинцева, поставлена задача подняться выше в качественном и инновационном плане - изготавливать не только гребные винты, но и более серьезную инжиниринговую продукцию – современные пропульсивные комплексы, позволяющие повысить маневренность судна и его КПД, снизить эксплуатационные расходы. Для этого в центре судоремонта созданы все условия. Филиал «Звездочки» НПО «Винт» накопил богатый опыт в проектировании винтов регулируемого шага, подруливающих устройств и ВРК мощностью до 1 мВт, а производственные мощности цеха «Звездочки» позволяют выполнять заказы качественно и в установленный срок.
Ниша по производству и поставкам пропульсивных комплексов на мировом рынке давно занята, а в России отсутствует производство ВРК средней и большой мощности. С учетом этого подписано лицензионное соглашение на 10 лет с одной из профильных западных компаний на проектирование, изготовление, поставку и обслуживание таких систем. Согласно договору на первом этапе «Звездочка» изготавливает гребные винты и сварные металлоконструкции для крепления корпуса колонки к корпусу судна, а основные узлы самих ВРК будут произведены из немецких комплектующих. Затем их будут заменять отечественными аналогами, по мере освоения соответствующего производства в России.
В апреле «Звездочка» совместно с западными партнерами выиграла тендер на поставку четырех ВРК и подруливающих устройств для судов ледового класса, которые будут построены на Амурском судостроительном заводе по заказу «Газфлота». Это удалось благодаря работе специалистов СВОП и поддержке заместителя генерального директора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Дмитрия Мироненкова, руководителей: «Звездочки» - Владимира Никитина, Севмаша – Николая Калистратова и ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова – Валентина Пашина, отмечает пресс-служба верфи.
Новинка от «Звездочки» будет сдана заказчику осенью следующего года.
Борис ВОРОБЬЕВ