Архангельск, утративший позиции среди портовых городов, сегодня даже неспособен сохранить память. Шхуна «Запад», стоявшая на Красной пристани и многие годы являвшаяся символом принадлежности города к северному мореплаванию, оказывается, ничего не значит для города.
Еще в 2005 году вышел приказ за подписью руководителя Федерального агентства по культуре и кинематографии Михаила Швыдкого об исключении из Музейного фонда России и учетной документации государственного учреждения культуры «Государственный Северный морской музей» музейного предмета — парусно-моторной шхуны «Запад», «ошибочно включенной в состав основного фонда». С этим согласились и чиновники, скажем, заместитель председателя комитета по культуре администрации Архангельской области Галина Лаптева, пояснившая, что в данный момент шхуна находится на балансе музея, но уже не в качестве музейного экспоната, а в качестве объекта недвижимости. Музей должен охранять и сохранять ее именно как объект недвижимости, а не историческую ценность. В данном статусе есть и плюсы. Например, реставрация судна по всем канонам и правилам музейной науки обошлась бы намного дороже, чем реставрация корабля, находящегося в статусе недвижимости. В итоге, по мнению специалистов, сегодняшний ремонт и приведение в порядок данного «объекта недвижимости», износ которого составляет 100%, обойдется, по различным подсчетам, до 30 млн руб. Однако в бюджете области таких денег на эти цели пока нет. Не предусматриваются они и в городском бюджете. Сама смена статуса «Запада» не вызывает в администрации области протеста и возмущения. «В истории шхуны «Запад» нет ничего примечательного с исторической точки зрения, поэтому ее исключили как музейный экспонат, когда началась работа по инвентаризации музейного фонда», - заявила Лаптева.
Однако такое решение пришлось не всем по вкусу. Профессор Поморского педагогического университета Дмитрий Несанелис выразил недоумение, узнав, что шхуна «Запад» исключена из реестра музейных ценностей: «Далеко не все инициативы господина Швыдкого находят понимание, отклик и поддержку у российской интеллигенции, ученых и краеведов, многие из этих инициатив оказываются ущербными. В последнее время несколько раз звучали призывы отремонтировать шхуну, говорили о том, что это наше историческое достояние, и это правильно. Архангельск подвергся огромным разрушениям в советское время, и от исторического центра мало что осталось, поэтому надо дорожить тем, что осталось».
Наша газета уже не раз писала о разноголосице вокруг шхуны «Запад» и отмечает, что за последний год ничего в позорной для Архангельска ситуации не изменилось. «КС» продолжит серию публикаций по этому вопросу, солидаризируясь с теми, кто выступает за сохранение шхуны в качестве памятника северного кораблестроения.
Александр ВЕСТНИКОВ