Санкт-ПетербургБалтийский завод завершил изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера «Genesis».
Судно длиной 360 метров строит норвежская компания «Aker Yards» на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия - более 6 метров. Согласно условиям соглашений, предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро.
КалининградСовременный пограничный сторожевой корабль проекта «Светляк» поступил в распоряжение моряков Пограничного управления ФСБ России по Калининградской области.
Корабль оснащен современными средствами спутниковой навигации, мощными средствами радиосвязи и радиолокации, инфракрасной аппаратурой, а также артиллерийским вооружением. Ритуал освящения сторожевого корабля провел настоятель Свято-Георгиевского Морского собора Балтийска игумен Софроний.
Нижний НовгородЗавод «Красное Сормово» и панамская судоходная компания «Argo Shipping International» заключили контракт на строительство трех танкеров дедвейтом 5,6 тысячи тонн.
Нижегородцы обязуются построить первый танкер в конце 2009 года, второй - летом 2010 года, третий - осенью 2010 года, четвертое судно ожидается летом 2011 года. Технические характеристики танкера: длина - 141 метр, грузоподъемность - 5400/5000 тонн. Район плавания - внутренние водные пути и морские неарктические районы в соответствии с классом судна.
Танкер способен перевозить в десяти грузовых танках до пяти различных грузов одновременно.
КостромаСо стапелей местной верфи сошла на воду новая большегрузная нефтеналивная баржа.
Это уже восьмое судно, построенное костромичами в классе «река-море». Водоизмещение его 950 тонн, а грузоподъемность - 4 тысячи 800 тонн. Длина — 95 метров. Стоимость строительства баржи — 100 миллионов рублей.