Такова номенклатура грузов, которые идут сегодня в Заполярье
Архангельские моряки завершают каботажную навигацию в Баренцевом море. Населенные пункты побережья принимают самые необходимые грузы для зимовки. В первую очередь это горюче-смазочные материалы и уголь.
Так, портопункт Усть-Кара принял из грузовых цистерн танкера годовой запас дизельного топлива – 300 тонн. Последние тонны угля принимает в эти дни поселок Каратайка.
В целом по району завоз каменного угля в населенные пункты Архангельской области, расположенные на побережье Белого, Баренцева и Карского морей, уже выполнен на более чем 90 процентов, горюче-смазочные материалы доставлены практически в полном объеме, а дрова (их также приходится доставлять на тундровое побережье) завезены в объеме свыше 70 процентов от запланированного.
Портопункты Чешской губы Несь, Ома, Индига, а также Бугрино на острове Колгуев ожидают грузы, которые доставит сюда лоцмейстерское судно «Анатолий Жилинский».
Но самую большую партию грузов заполярного каботажа возьмет в свои трюмы и на палубу научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» Северного управления гидрометеослужбы. В конце прошлой недели дизель-электроход вышел в снабженческий рейс, маршрут которого пролег к полярным станциям западного сектора Арктики. В сообщении гидрометеорологов говорится, что «Михаил Сомов» везет полярникам топливо, продукты, стройматериалы, хозинвентарь и энергооборудование. Помимо чисто снабженческих задач экипажу судна поставлена еще задача обеспечить работу нескольких научных экспедиций в рамках третьего Международного полярного года (2007-2008). С этой целью на борту дизель-электрохода находится сразу несколько научных групп. В рейс на «Михаиле Сомове» также ушли специалисты ЦАО по проведению ракетного зондирования и Солнечногорского электромеханического завода, которым предстоит смонтировать аэрологический локатор на полярной станции имени Э.Т. Кренкеля.
Общая продолжительность рейса - 81 сутки.
Александр ВЕСТНИКОВ