«Вы много пишете о кризисе в российском судостроении. Но истинную оценку, как известно, можно дать, лишь сравнивая наши показатели с результатами в других странах. Нельзя ли пояснить, в каких параметрах работают судостроители ведущих стран? Анатолий ВОЛКОВ».
Самыми последними данными в этом вопросе мы, к сожалению, не располагаем. Но если сравнить хотя бы данные за первую половину 2006 года, то выяснится, что верхние строчки в рейтинге судостроя занимали Южная Корея, Япония и Китай. Эти страны оставили далеко позади себя европейцев. Так, на долю корейцев приходилось 35,5 процента общего мирового тоннажа построенных судов, доля японцев - 29,5 процента, китайцев - 13,9. Для сравнения - Германия, которую считают лидером в Европе, в мировом объеме новостроя довольствуется лишь 3,7 процента, а поляки и того меньше - 2,1 процента.
В десятку лидеров мирового судостроения также входят Италия, Хорватия, США, Тайвань и... Турция. У России скромнейшее место - в четвертом десятке.