На морских широтах | Корабельная сторона от 17 ноября 2003 г.

Арабы мечтают о нефтепроводе

Арабские государства Персидского залива изучают возможность реализации совместного проекта строительства нефтепровода, ведущего в регион Аравийского моря.

Еще в начале 2003 года представители шести стран региона обратились к британской компании «Браун энд Рут» с предложением подготовить технико-экономическое обоснование такого проекта, сообщает агентство «Центрально-Азиатские новости». Нефтепровод в регион Аравийского моря будет представлять собой альтернативный маршрут, по которому будет экспортироваться нефть в экстренных случаях, например при закрытии Ормузского пролива. На сегодня через пролив идет весь экспорт и практически весь импорт арабских стран Персидского залива.

Холдинг RCI подумал об инвалидах

В воскресенье начался первый морской круиз «Mariner of the Seas» - новейшего лайнера компании «Royal Caribbean Mariner of the Seas».

В дебютном круизе участвует и делегация из России. Лайнер направится от Порт-Канаверал (США) к Восточным и Западным Карибам, сообщает «RATA-News». На борту

15-палубного судна водоизмещением 142 тысячи тонн размещена инфраструктура отдыха по принципу «все включено» - от ресторанов и баров до ледового катка, от комплекса фитнеса до театра в стиле бродвейского шоу. «Mariner of the Seas» - первый лайнер, обеспечивающий максимальный комфорт для пассажиров-инвалидов. Предусмотрены автоматические двери, пандусы, лифты для бассейна и джакузи, душевые, в которые можно попасть на инвалидном кресле, набранные шрифтом Брайля ресторанные меню и надписи на кнопках лифтов и многое другое.

Северное море превратили в мусорную свалку

Группа европейских ученых пришла к выводу, что экологические системы Северного моря находятся в катастрофическом состоянии, сообщает канал РТР.

Датское телевидение показало кадры, запечатлевшие множество мертвых птиц и погибающих рыб. Ежегодно в акваторию моря сбрасывается до 20 тысяч тонн мусора. В соленой воде отходы не разлагаются и плавают в течение сотен лет, нанося непоправимый ущерб живой природе. В результате каждый год в Северном море, по данным ученых, гибнет более миллиона морских птиц.

Фрегат «Надежда», или Двести лет спустя

Российский учебный парусный фрегат «Надежда» прибыл в Рио-де-Жанейро, сообщает РИА «Новости».

На борту фрегата прошла презентация ряда регионов и компаний России. В субботу парусник покинул Рио-де-Жанейро и взял курс на Фолклендские острова; далее он пройдет у мыса Горн и зайдет на остров Пасхи. Из Владивостока фрегат вышел в январе 2003 года, а вернуться в него должен в марте 2004-го. Его кругосветное плавание посвящено 200-летию первой русской кругосветной экспедиции под руководством Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. Нынешний маршрут максимально приближен к маршруту исторического похода.

Волжские корабелы для каспийцев

Каспийское морское пароходство («Каспар») ввело в эксплуатацию танкер «Джалил Мамедкули-заде» грузоподъемностью 8 тысяч тонн.

Танкер построен по заказу «Каспара» на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород), передает агентство GSRW. В сентябре введен в эксплуатацию построенный там же однотипный «Профессор Азиз Алиев». Его эксплуатация уже позволила пароходству довести десятимесячный объем транспортировки нефти и нефтепродуктов до 11,3 миллиона тонн - годового прогноза «Каспара». За 2002 год объем перевозок составил «всего» 11,2 миллиона тонн.

Корабельная сторона Номер от 17 ноября 2003 г. На морских широтах
Арабы мечтают о нефтепроводе Арабские государства Персидского залива изучают возможность реализации совместного проекта строительства нефтепровода, ведущего в регион Аравийского моря. Еще в начале 2003 года представители шести стран региона обратились к британской компании «Браун энд Рут» с предложением подготовить технико-экономическое обоснование такого проекта, сообщает агентство «Центрально-Азиатские новости». Нефтепровод в регион Аравийского моря будет представлять собой альтернативный маршрут, по которому будет экспортироваться нефть в экстренных случаях, например при закрытии Ормузского пролива. На сегодня через пролив идет весь экспорт и практически весь импорт арабских стран Персидского залива. Холдинг RCI подумал об инвалидах В воскресенье начался первый морской круиз «Mariner of the Seas» - новейшего лайнера компании «Royal Caribbean Mariner of the Seas». В дебютном круизе участвует и делегация из России. Лайнер направится от Порт-Канаверал (США) к Восточным и Западным Карибам, сообщает «RATA-News». На борту 15-палубного судна водоизмещением 142 тысячи тонн размещена инфраструктура отдыха по принципу «все включено» - от ресторанов и баров до ледового катка, от комплекса фитнеса до театра в стиле бродвейского шоу. «Mariner of the Seas» - первый лайнер, обеспечивающий максимальный комфорт для пассажиров-инвалидов. Предусмотрены автоматические двери, пандусы, лифты для бассейна и джакузи, душевые, в которые можно попасть на инвалидном кресле, набранные шрифтом Брайля ресторанные меню и надписи на кнопках лифтов и многое другое. Северное море превратили в мусорную свалку Группа европейских ученых пришла к выводу, что экологические системы Северного моря находятся в катастрофическом состоянии, сообщает канал РТР. Датское телевидение показало кадры, запечатлевшие множество мертвых птиц и погибающих рыб. Ежегодно в акваторию моря сбрасывается до 20 тысяч тонн мусора. В соленой воде отходы не разлагаются и плавают в течение сотен лет, нанося непоправимый ущерб живой природе. В результате каждый год в Северном море, по данным ученых, гибнет более миллиона морских птиц. Фрегат «Надежда», или Двести лет спустя Российский учебный парусный фрегат «Надежда» прибыл в Рио-де-Жанейро, сообщает РИА «Новости». На борту фрегата прошла презентация ряда регионов и компаний России. В субботу парусник покинул Рио-де-Жанейро и взял курс на Фолклендские острова; далее он пройдет у мыса Горн и зайдет на остров Пасхи. Из Владивостока фрегат вышел в январе 2003 года, а вернуться в него должен в марте 2004-го. Его кругосветное плавание посвящено 200-летию первой русской кругосветной экспедиции под руководством Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. Нынешний маршрут максимально приближен к маршруту исторического похода. Волжские корабелы для каспийцев Каспийское морское пароходство («Каспар») ввело в эксплуатацию танкер «Джалил Мамедкули-заде» грузоподъемностью 8 тысяч тонн. Танкер построен по заказу «Каспара» на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород), передает агентство GSRW. В сентябре введен в эксплуатацию построенный там же однотипный «Профессор Азиз Алиев». Его эксплуатация уже позволила пароходству довести десятимесячный объем транспортировки нефти и нефтепродуктов до 11,3 миллиона тонн - годового прогноза «Каспара». За 2002 год объем перевозок составил «всего» 11,2 миллиона тонн.