Информация с верфей | Корабельная сторона от 7 июля 2003 г.

ВМФ России будет океанским

Строительство кораблей океанской зоны для ВМФ начнется с 2005 года, а после 2010 года будут строиться и авианосцы. Об этом заявил на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге начальник Главного штаба ВМФ России адмирал Виктор Кравченко.

Первая из новой серии ракетных подводных лодок стратегического назначения типа «Юрий Долгорукий» в 2005 году будет спущена на воду на Севмашпредприятии. Заканчивается строительство многоцелевой атомной подводной лодки проекта 855, в следующем году она будет спущена на воду, как и дизельная подводная лодка нового поколения типа «Лада».

«Ладу» запустили в серию

ФГУП «Адмиралтейские верфи» получило от Управления кораблестроения ВМФ России заказ на строительство первой серийной дизель-электрической подводной лодки 4-го поколения проекта «Лада».

По сообщению «SeaNews», в настоящее время идет подготовка производства и закупка металла, производство начнется в III квартале текущего года. Осенью планируется спустить на воду головную ДЭПЛ проекта «Лада» – «Санкт-Петербург». Проект «Лада» (экспортный вариант «Амур-1650») разработан ЦКБ «Рубин». В настоящее время Россия ведет переговоры с тремя странами о поставке ДЭПЛ проекта «Амур-1650».

«Северсталь» для танкеров

Компания «Северсталь» (Череповец) выиграла тендер на поставку до конца 2003 года 32 тысяч тонн судостали на ФГУП «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).

Металл предназначен для строительства четырех танкеров по заказу «Совкомфлота». В тендере участвовали украинские металлургические предприятия и «Северсталь».

Отремонтировали «Софию» для Софии

Из северного дока Севастопольского морского завода ушел в море контейнеровоз «Sofia», принадлежащий судоходной компании «Sofia Shipping Ltd». Его управляющая компания – Болгарское морское пароходство.

Контейнеровоз проходил классификацию по большой номенклатуре механизмов с подтверждением их класса немецким Ллойдом. У представителей немецкого Регистра и у основного заказчика не было претензий по качеству работ.

Корабельная сторона Номер от 7 июля 2003 г. Информация с верфей
ВМФ России будет океанским Строительство кораблей океанской зоны для ВМФ начнется с 2005 года, а после 2010 года будут строиться и авианосцы. Об этом заявил на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге начальник Главного штаба ВМФ России адмирал Виктор Кравченко. Первая из новой серии ракетных подводных лодок стратегического назначения типа «Юрий Долгорукий» в 2005 году будет спущена на воду на Севмашпредприятии. Заканчивается строительство многоцелевой атомной подводной лодки проекта 855, в следующем году она будет спущена на воду, как и дизельная подводная лодка нового поколения типа «Лада». «Ладу» запустили в серию ФГУП «Адмиралтейские верфи» получило от Управления кораблестроения ВМФ России заказ на строительство первой серийной дизель-электрической подводной лодки 4-го поколения проекта «Лада». По сообщению «SeaNews», в настоящее время идет подготовка производства и закупка металла, производство начнется в III квартале текущего года. Осенью планируется спустить на воду головную ДЭПЛ проекта «Лада» – «Санкт-Петербург». Проект «Лада» (экспортный вариант «Амур-1650») разработан ЦКБ «Рубин». В настоящее время Россия ведет переговоры с тремя странами о поставке ДЭПЛ проекта «Амур-1650». «Северсталь» для танкеров Компания «Северсталь» (Череповец) выиграла тендер на поставку до конца 2003 года 32 тысяч тонн судостали на ФГУП «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург). Металл предназначен для строительства четырех танкеров по заказу «Совкомфлота». В тендере участвовали украинские металлургические предприятия и «Северсталь». Отремонтировали «Софию» для Софии Из северного дока Севастопольского морского завода ушел в море контейнеровоз «Sofia», принадлежащий судоходной компании «Sofia Shipping Ltd». Его управляющая компания – Болгарское морское пароходство. Контейнеровоз проходил классификацию по большой номенклатуре механизмов с подтверждением их класса немецким Ллойдом. У представителей немецкого Регистра и у основного заказчика не было претензий по качеству работ.