Номер от 12 мая 2003 г.

Потепление климата планеты, которое отмечают ученые в последние годы, оказывается, может открыть новые перспективы для морских перевозок в Северном Ледовитом океане.

Глобальная оттепель будет на руку владельцам океанских лайнеров и грузовых кораблей. Более того, северная трасса может стать конкурентом Панамского и Суэцкого каналов, полагают некоторые из экспертов. А генеральный директор Мурманского морского пароходства Александр Медведев, находясь в рабочей поездке в норвежском городе Киркенесе, даже сделал специальное заявление по этому поводу: «В ближайшие 10 лет, я думаю, мы решим проблему круглогодичного движения грузов по северному маршруту. Таким образом можно сэкономить от 10 до 15 дней плавания из Японии в Европу, особенно в летний период. Напомним, что Мурманское пароходство ежегодно осуществляет два-три таких плавания при поддержке ледоколов. По мнению Медведева, если российское правительство предоставит крупные инвестиции, коридор можно будет использовать круглый год. Однако страховые компании пока отнеслись к этому проекту без энтузиазма. По мнению экспертов, высокая стоимость страховки может свести на нет экономию на дальности плавания.