Год назад, осенью 2000 года, президент России Владимир Путин, будучи с официальным визитом в Индии, подписал с главой правительства этой крупнейшей страны азиатского континента Аталом Бихари Ваджпаи декларацию о стратегическом партнерстве двух государств. В рамках этого документа и была предусмотрена подготовка контракта о ремонте и модернизации на Севмаше «Адмирала Горшкова».
Втечение года севмашевские инженерные, экономические и иные службы уточняли пункты контракта, согласовывали их как с российскими внешнеэкономическими ведомствами, с проектными институтами, так и с индийской стороной. При этом уточнению подвергался любой пункт контракта, согласовывался чуть ли не каждый доллар... И спорить действительно было из-за чего. Одно переоборудование взлетной палубы крейсера под новые усовершенствованные МиГ-29К чего стоит!
Предстояло решить и такой трудный финансовый вопрос: кто будет оплачивать двухлетнее стояние корабля у пирса Севмаша. Ведь все это время поддерживалась жизнедеятельность корабля, проводилась дефектация систем и механизмов, трюмы освобождались от мусора, скопившегося за годы вынужденного бездействия крейсера в последние годы службы на Северном флоте, демонтировалось оборудование.
Многие эти вопросы и предстояло решить гостям из Индии. В течение трех дней более десятка морских офицеров Индии уточняли и сверяли все технические нюансы контракта по ремонту авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». Были досконально исследованы помещения корабля, его вооружение, оборудование и механизмы. По результатам этих работ состоялись консультации с руководством Севмаша. Был затронут и ряд финансовых вопросов.
Считается, что это последняя притирка по «техническим моментам» российско-индийского контракта. Сейчас дело только за согласованием финансовых вопросов. Очевидно, этим и займется очередная делегация (на сей раз - министерства обороны Индии), которая прибудет в Северодвинск 26 сентября. После утряски всех вопросов, видимо, контракт и будет подписан.
Сергей ЕГОРОВ